Kierowcy w Warszawie mogą spodziewać się prac przy studzienkach i wpustach, których położenie względem asfaltu wymaga poprawy. Zaplanowano regulację 46 elementów – część z nich wystarczy dostosować do poziomu jezdni, a o ewentualnej wymianie zdecyduje wynik kontroli.
Problemem może być zarówno właz wystający ponad nawierzchnię, jak i wpust umieszczony zbyt głęboko. Najechanie na taką nierówność grozi uszkodzeniem samochodu, dlatego drogowcy sprawdzają stan tych elementów i dobierają sposób naprawy.
Najpierw Praga i Saska Kępa, potem Wilanów i Ursynów
Roboty rozpoczęły się po prawej stronie Wisły. Na alei Zielenieckiej, między rondem Waszyngtona a ulicą Targową, kontroli podlega dziewięć studzienek. Tyle samo włazów przewidziano do regulacji na ulicy Paryskiej. Prace na Saskiej Kępie zaplanowano na 8–10 listopada.
Po Święcie Niepodległości ekipy mają pojawić się po lewej stronie miasta. W Wilanowie sprawdzą siedem wpustów na alei Rzeczypospolitej, pomiędzy aleją Wilanowską a ulicą Klimczaka. Na 13 i 14 listopada wyznaczono natomiast roboty na Ursynowie, w rejonie alei KEN, ulicy Beli Bartóka i stacji metra.
Kolejne ulice i godziny robót
Od 14 listopada prace obejmą także ulice: Chabrową, Górczewską, Krępowieckiego, Olbrachta, Kaliskiego, Kleszczową, Okopową, Powstańców Śląskich, Prymasa Tysiąclecia, Pułkową oraz Wolską. Również tam elementy infrastruktury zostaną dostosowane do poziomu nawierzchni.
Aby ograniczyć utrudnienia w godzinach największego ruchu, roboty będą prowadzone od 9 do 15, od 18 do 22 lub nocą. Przez odcinki objęte pracami będzie można przejechać.
W warszawskich jezdniach znajdują się dziesiątki tysięcy studzienek należących do różnych podmiotów. Największą częścią zarządza Miejskie Przedsiębiorstwo Wodociągów i Kanalizacji, a pozostałymi opiekują się między innymi dzielnice i prywatne firmy. Zarząd Dróg Miejskich kontroluje elementy pozostające w jego gestii, a następnie zleca ich regulację albo wymianę, zależnie od stanu technicznego.
Źródło: Zarząd Dróg Miejskich w Warszawie
O autorze
