Władze Warszawy planują znaczące inwestycje w transport publiczny, ogłaszając przetarg na zakup 120 nowych autobusów. Co ciekawe, wytyczne związane z przetargiem wskazują na potrzebę posiadania pojazdów zasilanych olejem napędowym, które będą mogły zostać przystosowane do montażu leżanek i noszy. Celem tego jest umożliwienie ich wykorzystania w sytuacjach kryzysowych, takich jak klęski żywiołowe czy konflikty zbrojne. Zarząd Transportu Miejskiego (ZTM) zamierza ubiegać się o wsparcie finansowe z rządowego Programu Ochrony Ludności i Obrony Cywilnej, który przewiduje finansowanie na lata 2025–2026.
Rozbudowa floty autobusowej w stolicy
Planowane rozszerzenie floty autobusowej w Warszawie ma nie tylko podnieść komfort podróżowania, ale również zwiększyć bezpieczeństwo mieszkańców. Gdy w 2023 roku planowano zakup jedynie 12 pojazdów elektrycznych, obecne plany obejmują inwestycję co najmniej dziesięć razy większą. Przetarg został podzielony na dwie części, po 60 autobusów każda, co umożliwia producentom składanie ofert na obie lub tylko jedną część zamówienia. ZTM przewiduje także opcję rozszerzenia zamówienia o dodatkowe 100 pojazdów, a termin składania ofert ustalono na 16 września 2025 roku. Planowane dostawy mają rozpocząć się w październiku i zakończyć w grudniu 2026 roku.
Udogodnienia dla pasażerów
Nowe autobusy będą zgodne ze standardami Warszawskiego Transportu Publicznego, zapewniając pasażerom szereg udogodnień. Pojazdy będą wyposażone w niskopodłogowe wejścia, klimatyzację, system informacji pasażerskiej oraz miejsca przeznaczone dla wózków dziecięcych i inwalidzkich. Dodatkowo, z myślą o osobach z niepełnosprawnościami, przewidziano przyciski w alfabecie Braille’a, rampy dla wózków oraz funkcję „przyklęku”, która ułatwi wsiadanie. Bezpieczeństwo podróży zostanie podniesione dzięki zastosowaniu blokad alkoholowych dla kierowców.
Pojazdy gotowe na wyzwania
Oprócz codziennego transportu, nowe autobusy będą przystosowane do działań w sytuacjach nadzwyczajnych. Dzięki możliwości przewozu osób w pozycji leżącej na noszach czy leżankach, pojazdy będą mogły wspierać akcje ratunkowe w razie klęsk żywiołowych lub innych zagrożeń. Adaptacja pojazdów do takich zadań będzie szybka i nie będzie wymagała specjalistycznych narzędzi – a jeśli będą konieczne, znajdą się na wyposażeniu pojazdu.
Strategia energetyczna
Wybór zasilania olejem napędowym podyktowany jest względami bezpieczeństwa oraz niezależności energetycznej. Takie rozwiązanie umożliwi korzystanie z autobusów nawet w przypadku przerw w dostawach prądu czy innych źródeł energii. Po zakończeniu procesu zakupu, nowe pojazdy trafią do Miejskich Zakładów Autobusowych i będą obsługiwać linie Warszawskiego Transportu Publicznego. Potencjalne dofinansowanie z Programu Ochrony Ludności i Obrony Cywilnej może znacznie obniżyć koszty związane z zakupem tej nowoczesnej floty.
O autorze
