Utrzymanie przejezdności i bezpieczeństwa na stołecznych ulicach to codzienne wyzwanie, zwłaszcza w okresie zimowym. Warszawski Zarząd Dróg Miejskich wraz z Zakładem Remontów i Konserwacji Dróg nieustannie dba o stan nawierzchni, reagując zarówno na awarie wykrywane podczas regularnych objazdów, jak i na zgłoszenia mieszkańców.
Zgłoszenia od mieszkańców przyspieszają działania
W trosce o komfort i bezpieczeństwo użytkowników dróg, system Miejskiego Centrum Kontaktu 19115 umożliwia warszawiakom szybkie przekazywanie informacji o pojawiających się ubytkach. Zgłoszenia mieszkańców mają kluczowe znaczenie – pozwalają na natychmiastową reakcję ekip technicznych, które uzupełniają monitoring prowadzony przez miejskie służby.
Naprawy w zależności od pilności
Nie każde uszkodzenie jezdni wymaga takiej samej reakcji. O kolejności prac decyduje stopień zagrożenia dla bezpieczeństwa. Najpoważniejsze ubytki eliminowane są w ciągu doby, natomiast mniej pilne naprawy realizowane są sukcesywnie, w zależności od kategorii drogi i natężenia ruchu.
Zima największym wyzwaniem dla drogowców
Wahania temperatur, szczególnie te w okolicach zera, sprzyjają powstawaniu pęknięć i dziur w asfalcie. Zimą do ZDM regularnie napływa więcej zgłoszeń dotyczących zniszczeń nawierzchni. W grudniu ubiegłego roku odnotowano ich 345, a w styczniu kolejnego – 317, z czego znaczna część dotyczyła poważnych uszkodzeń spowodowanych przez zamarzającą i rozmarzającą wodę w szczelinach jezdni.
Narzędzia i techniki napraw ulic
Metody naprawy dostosowywane są do skali uszkodzenia i warunków pogodowych. Najmniejsze dziury wypełnia się masą na zimno – to szybkie, ale tymczasowe rozwiązanie, szczególnie popularne w sezonie zimowym. Po ustąpieniu mrozów te miejsca zwykle poddawane są trwalszym naprawom z użyciem gorącego asfaltu lub betonu asfaltowego. Przy większych uszkodzeniach niezbędne jest wycięcie fragmentu nawierzchni, jego oczyszczenie i odtworzenie warstw drogowych, co zapewnia lepszą trwałość naprawionego odcinka.
Statystyki i perspektywy na przyszłość
W 2025 roku ZDM zarejestrował ponad 4600 zgłoszeń związanych z uszkodzeniami nawierzchni. Do tymczasowych napraw zużyto ponad 9 ton masy na zimno. Jednak największą grupę interwencji stanowiły awarie sygnalizacji świetlnej i oświetlenia – odnotowano ich aż 52 446. Skuteczne zarządzanie miejskimi drogami wymaga więc nie tylko szybkiego reagowania na stan asfaltu, ale również sprawnej obsługi całej infrastruktury technicznej miasta. Odpowiednia koordynacja wszystkich działań drogowych przekłada się na większe bezpieczeństwo i mniejsze utrudnienia dla mieszkańców stolicy.
Źródło: Zarząd Dróg Miejskich w Warszawie
O autorze
