Warszawskie inwestycje w infrastrukturę tramwajową przynoszą efekty, czego dowodem jest przywrócenie tramwajów na ich tradycyjne trasy. Od 1 września mieszkańcy stolicy mogą znów korzystać z transportu tramwajowego na ulicach Wolskiej, Niepodległości, Rakowieckiej i Wołoskiej. Rok ten jest szczególny pod względem modernizacji sieci tramwajowej, obejmującej 34 projekty remontowe na łącznej długości blisko 10 kilometrów torów. Główna przyczyna intensyfikacji działań to Warszawski Program Torowy, który przewiduje wieloletnią modernizację. Większość robót zaplanowano na okres wakacyjny, co minimalizowało niedogodności dla pasażerów.
Wznowienie kursów tramwajowych po wakacjach
W sierpniu tramwaje wróciły na pl. Zawiszy, a zakończenie prac na Mokotowie i Woli wraz z początkiem roku szkolnego oznacza ulgę dla mieszkańców tych dzielnic. Mieszkańcy mogą teraz liczyć na bardziej płynne podróże.
Rozbudowa połączeń tramwajowych na Mokotowie
Zakończono prace nad zachodnią częścią węzła przy SGH, co jest kluczowym elementem nowej trasy łączącej al. Niepodległości z Puławską. Dodatkowo, torowisko przy GUS-ie nad Trasą Łazienkowską zostało ukończone. Od 1 września linie 17 i 33 wracają na swoje normalne trasy, umożliwiając płynniejsze połączenia między przystankami Nowowiejska i Woronicza, podczas gdy linia 18 pozostaje na zmienionej trasie.
Zmiany w organizacji ruchu na al. Niepodległości
Przebudowa skrzyżowania al. Niepodległości i Rakowieckiej pozwoliła na skierowanie ruchu na jezdnię zachodnią, umożliwiając przejazd w stronę Centrum. Kierowcy zmierzający w kierunku Mokotowa korzystają z objazdu przez ulice Stefana Batorego i Boboli, a dwa pasy pozostają otwarte w kierunku Wołoskiej.
Powrót tramwajów na ulicę Wolską
Prace na skrzyżowaniu ul. Wolskiej i Skierniewickiej dobiegły końca, co umożliwiło przywrócenie tramwajów na ul. Wolską. Linie 13, 26, 20, 23 i 24 ponownie kursują po swoich tradycyjnych trasach, z kolei linia 27 została wydłużona do Metra Młociny.
Kontynuacja prac na ulicach Grójeckiej i Marszałkowskiej
Na Marszałkowskiej trwa przebudowa torowiska oraz budowa nowych przejść dla pieszych. Chociaż tramwaje nie kursują obecnie między Metro Ratusz Arsenał a Centrum, linie 15 i 66 dojeżdżają do Placu Bankowego, a autobusy 151 i 520 obsługują wydłużone trasy.
Na Grójeckiej prace skupiają się na przebudowie infrastruktury podziemnej i drogowej, związanej z nową trasą tramwajową do Dworca Zachodniego. Nowa gwiazda tramwajowa powstaje na skrzyżowaniu z Bitwy Warszawskiej 1920 r. i Banacha. Wszystkie prace są realizowane zgodnie z planem, a tramwaje mają wrócić na Marszałkowską, Grójecką i al. Krakowską przed połową października.
O autorze
