Podczas ostatniego spotkania Rady Dzielnicy Rembertów przedstawiono nowe informacje dotyczące kluczowej inwestycji w tunel na osi Marsa-Chruściela. Projekt przeszedł znaczące zmiany mające na celu zwiększenie bezpieczeństwa oraz funkcjonalności. Poszerzenie tunelu umożliwi zintegrowanie ciągów pieszych i rowerowych. Istotnym krokiem była rezygnacja z planowanego wcześniej przejścia podziemnego po stronie wschodniej. Dzięki temu uniknięto dodatkowych procedur administracyjnych, co powinno przyspieszyć zakończenie inwestycji.
Ułatwienia dla pieszych i rowerzystów
Dzięki wprowadzonym zmianom, nowy tunel zapewni:
- bezpieczne trasy rowerowe pod torami,
- wygodny dostęp do przystanków autobusowych, które będą zlokalizowane pod linią kolejową,
- lepszą obsługę pasażerów korzystających z centralnie położonego peronu,
- jasny podział tras dla pieszych, rowerzystów i pojazdów mechanicznych.
Zmiany te znacznie skrócą drogę do przystanków, eliminując konieczność korzystania z oddzielnych przejść pod torami, które wydłużały dotychczasową trasę.
Nowoczesne rozwiązania dla komunikacji miejskiej
Zrealizowane modyfikacje przyczynią się do stworzenia spójnego systemu komunikacji pieszo-rowerowej, co ułatwi przesiadki i zwiększy efektywność transportu publicznego. Tunel stanie się kluczowym elementem nowoczesnego węzła komunikacyjnego, odpowiadającego na potrzeby mieszkańców.
Bezpieczeństwo użytkowników
Na północnej stronie tunelu ruch pieszy i rowerowy będzie wyraźnie oddzielony, co zwiększy bezpieczeństwo korzystających. Na południowej stronie, z uwagi na ograniczenia przestrzenne, ruch będzie odbywał się na jednym poziomie, ale zostanie wyraźnie wydzielony za pomocą barier i balustrad. Cała infrastruktura jest projektowana z myślą o osobach z niepełnosprawnościami. Trwają prace nad finalizacją Stałej Organizacji Ruchu w celu zapewnienia maksymalnego bezpieczeństwa.
Prace nocne
Aby nie zakłócać ruchu kolejowego, część prac będzie prowadzona nocą. Obejmują one kluczowe działania przygotowawcze i zabezpieczające:
- od 29 czerwca do 10 lipca 2026 r. – zabezpieczenie międzytorza po stronie północnej oraz montaż stalowych grodzic,
- od sierpnia do połowy września 2026 r. – prace po stronie południowej,
- od listopada 2026 r. do połowy 2027 r. – nocne prace przy przebudowie peronu centralnego.
Zmiany w organizacji ruchu
Modyfikacje w organizacji ruchu będą wprowadzane stopniowo:
- około 10 lipca 2026 r. – zamknięcie istniejącego przejścia podziemnego, z tymczasowym dojściem do peronu centralnego przez przejazd drogowy,
- około połowy listopada 2026 r. – pasażerowie będą korzystać z tymczasowych peronów po obu stronach linii kolejowej, z dostępem od ulic Gawędziarzy i Bellony,
- w 2027 r. – kolejne zmiany uzależnione od postępu prac.
Zmiany te są regularnie analizowane i dostosowywane w odpowiedzi na zgłoszenia mieszkańców oraz analizy Biura Zarządzania Ruchem Drogowym m. st. Warszawy. Celem inwestycji jest znacząca poprawa bezpieczeństwa i komfortu w tej części Rembertowa oraz stworzenie nowoczesnego, funkcjonalnego węzła komunikacyjnego.
Źródło: facebook.com/profile.php?id=100064847854798
O autorze
