W Rembertowie już wkrótce ruszy jedna z najważniejszych inwestycji drogowych ostatnich lat w tej części Warszawy. Budowa tunelu pod torami kolejowymi ma nie tylko wyeliminować uciążliwe korki, lecz także poprawić bezpieczeństwo i komfort codziennego przemieszczania się dla mieszkańców oraz kierowców.
Kluczowe zmiany na drogowej mapie dzielnicy
Projekt obejmuje powstanie tunelu pod linią kolejową, który połączy ulicę Marsa z Aleją Chruściela „Montera”. Zastąpi on stary przejazd kolejowy, będący główną przyczyną opóźnień oraz tworzenia się zatorów. Nowy tunel zacznie się tuż za rondem przy skrzyżowaniu Marsa i Ilskiego, a wyjazd z niego poprowadzi na skrzyżowanie Chruściela „Montera” z ulicą Strażacką. Zmodernizowana zostanie nie tylko infrastruktura drogowa pod torami, ale również pobliskie ulice. Przebudowa obejmie ulicę Pociskową, która zostanie połączona z Ilskiego, co ułatwi dojazd do okolicznych domów i punktów handlowych. Równolegle, ulica Bellony zyska nowe przedłużenie, stanie się jednokierunkowa i pojawi się na niej osobny pas dla rowerów. Prace modernizacyjne przewidziane są też na ulicy Marsa, gdzie na skrzyżowaniu z Cyrulików powstanie nowe rondo.
Etapy przygotowań i pierwsze utrudnienia
Prace przygotowawcze nabierają tempa – już można zauważyć nowe oznakowanie drogowe, a w najbliższych dniach rozpoczną się pierwsze zmiany na ulicach Rembertowa. W marcu planowane jest usunięcie progu zwalniającego na Fiszera, co umożliwi przejazd autobusom komunikacji miejskiej. Na czas tych robót przewidziano zwężenie pasa ruchu, dlatego mieszkańcy powinni zachować szczególną ostrożność i śledzić bieżące komunikaty dotyczące organizacji ruchu.
Nowa organizacja ruchu: zmiany, które odczują wszyscy uczestnicy
Wprowadzenie tak dużej inwestycji wymusiło przygotowanie szczegółowego planu czasowej organizacji ruchu. W połowie marca zamknięte zostaną fragmenty ważnych ulic: Cyrulików na odcinku od Gawędziarzy do Marsa oraz Chruściela od Strażackiej do Cyrulików. Jednak skrzyżowania z Marsa, Gawędziarzy i Strażacką pozostaną przejezdne, a dotychczasowy przejazd przez tory na Marsa na tym etapie zostanie utrzymany.
Jednokierunkowe ulice – nowe zasady poruszania się po Rembertowie
Ze względu na początek robót, część ulic stanie się jednokierunkowa. Takie rozwiązanie obejmie m.in. Cyrulików (od numeru 63 do Gawędziarzy), Gawędziarzy (od Cyrulików do Fiszera oraz od Dziewosłęby do Fiszera), Fiszera (od Gawędziarzy do Republikańskiej), Konwisarską (od Gawędziarzy do Chruściela) oraz Republikańską (od Topograficznej do Cyrulików). Z jednokierunkowych ulic będą mogły korzystać wyłącznie samochody osobowe, co warto uwzględnić planując codzienne trasy.
Objazdy i alternatywne trasy: jak sprawnie ominąć roboty?
Dla kierowców przygotowano szereg objazdów, które mają zminimalizować niedogodności związane z zamknięciami ulic. Główne trasy objazdowe poprowadzą przez Strażacką, Cyrulików i Szatkowników. Osoby jadące z Wesołej mogą skorzystać z kilku wariantów: przez Piłsudskiego, Trakt Brzeski i Marsa, ul. Rekrucką i Czecha do Okuniewskiej i Cyrulików, bądź przez Marsa i Płowiecką do Piłsudskiego. Warto na bieżąco śledzić mapy oraz oznakowanie, by uniknąć niepotrzebnych opóźnień.
Nowe rozkłady jazdy i zmiany dla pasażerów komunikacji miejskiej
Prace na rembertowskich ulicach wymuszą korekty w kursowaniu autobusów. Linia 115 zostanie skierowana na trasę objazdową, natomiast autobusy 143, 199 i 225 pojadą dotychczasowymi trasami. Nadal trwają ustalenia w sprawie zmian dla linii 196 i 153 – szczegółowe informacje pojawią się na stronie Warszawskiego Transportu Publicznego tuż przed wprowadzeniem nowej organizacji ruchu. Pasażerowie powinni sprawdzać rozkłady oraz komunikaty, by uniknąć niespodzianek na przystankach.
Koszty i perspektywa zakończenia inwestycji
Za realizację tunelu odpowiada konsorcjum firm INTOP SA i INTOP Warszawa. Prace są możliwe dzięki współpracy m.st. Warszawy oraz spółki PKP PLK SA. Przedsięwzięcie wpisuje się w szerszy plan unowocześniania infrastruktury drogowej na tym obszarze – niedawno zakończono budowę wiaduktu na Chełmżyńskiej, a kolejną inwestycją ma być tunel w Wesołej, którego oddanie planowane jest na lato przyszłego roku. Całkowity koszt budowy tunelu w Rembertowie przekroczy 134 miliony złotych. Zakończenie prac przewiduje się do końca 2027 roku, co oznacza, że nadchodzące miesiące będą czasem intensywnych zmian w układzie drogowym dzielnicy.
Źródło: Stołeczny Zarząd Rozbudowy Miasta
O autorze
