Intensywne roboty budowlane na ul. Chełmżyńskiej w Warszawie zbliżają się do kluczowego etapu. Mieszkańcy rejonu Kawęczyna-Wygody mogą spodziewać się w najbliższych miesiącach znaczącej poprawy warunków komunikacyjnych, bowiem inwestycja, która od miesięcy budzi zainteresowanie lokalnej społeczności, wchodzi w fazę finalizacji.
Zaawansowane prace – od nawierzchni po infrastrukturę dla pieszych
W ostatnich tygodniach wykonawcy skupili się na układaniu warstw bitumicznych na jezdni i dojazdach. Do położenia pozostała już tylko warstwa ścieralna, co świadczy o dużym zaawansowaniu prac. Równolegle trwa betonowanie kap chodnikowych i montaż infrastruktury ułatwiającej komunikację pieszą, w tym pochylni i schodów. Istotnym elementem tej inwestycji są windy, które zapewnią dostępność obiektu dla wszystkich użytkowników – także osób z ograniczoną mobilnością.
Nowy wiadukt – więcej niż przeprawa
Projekt przewiduje wiadukt o długości 140 metrów, z jedną jezdnią, dwoma pasami ruchu oraz kompleksową infrastrukturą dla pieszych i rowerzystów. Po wschodniej stronie zaplanowano chodnik oraz ścieżkę rowerową, natomiast po zachodniej stronie znajdzie się wyłącznie chodnik. W trosce o komfort podróżnych transportu publicznego na północnym dojeździe powstaje zatoka z przystankiem autobusowym.
Połączenia – nowe możliwości dla komunikacji lokalnej
Wiadukt jest częścią szerszego przedsięwzięcia komunikacyjnego – budowy nowego 700-metrowego odcinka drogi, który połączy ul. Chełmżyńską ze Stelmachów oraz nowo powstałe rondo po północnej stronie torów. Takie rozwiązanie pozwoli skierować ruch poza przejazd kolejowy w poziomie szyn, co powinno znacząco przyspieszyć przejazd i ograniczyć zatory, szczególnie w godzinach szczytu.
Bezpieczeństwo i wygoda – co zyskają mieszkańcy?
Codziennie przez tory w tym rejonie przejeżdża ok. 7 tysięcy pojazdów. Nowy wiadukt wyeliminuje konieczność oczekiwania na przejazd, co poprawi zarówno płynność ruchu, jak i bezpieczeństwo kierowców, pieszych oraz rowerzystów. Zlikwidowanie kolizyjnego skrzyżowania z torami oznacza szybsze i bardziej przewidywalne dojazdy dla wszystkich użytkowników dróg.
Terminy i finansowanie – inwestycja z myślą o przyszłości
Prace realizowane są na zlecenie Zarządu Rozbudowy Miasta Warszawy we współpracy z PKP PLK. Za generalne wykonawstwo odpowiada firma Intop. Koszt całego zadania wynosi około 68,5 miliona złotych. Zakończenie budowy przewidziane jest na koniec 2025 roku. Po oddaniu do użytku nowy wiadukt stanie się ważnym elementem infrastruktury stolicy, ułatwiając codzienne funkcjonowanie mieszkańcom oraz podróżnym korzystającym z tej części miasta.
O autorze
