Warszawski Transport Publiczny zamknął pewien rozdział, kończąc w sierpniu współpracę z firmą Mobilis, która przez ostatnie osiem lat obsługiwała stołeczne linie autobusowe za pomocą hybrydowych pojazdów marki MAN. Te niezawodne autobusy pokonały w sumie około 35,7 miliona kilometrów, co odpowiada niemal 892 okrążeniom Ziemi wzdłuż równika lub 46 podróżom w obie strony między Ziemią a Księżycem. Dla porównania, trasa Warszawa – Augsburg – Norymberga – Warszawa mogłaby być przemierzona aż 17 tysięcy razy. Warto wspomnieć, że marka MAN pochodzi od niemieckich miast Augsburg i Norymberga.
Detale przebiegów autobusów hybrydowych
Entuzjaści transportu miejskiego z pewnością docenią szczegółowe dane dotyczące przebiegów 61 autobusów, które były częścią wspomnianego kontraktu. Na czoło wysuwają się trzy pojazdy:
- Autobus o numerze 9512, który przejechał 729 789 kilometrów
- Autobus numer 9503 z przebiegiem wynoszącym 704 800 kilometrów
- Autobus numer 9530, mający na liczniku 698 920 kilometrów
Te dane podkreślają zarówno niezawodność, jak i trwałość hybrydowych MAN-ów, które przez lata były stałym elementem warszawskich ulic.
Przyszłość z nową flotą Otokarów
Zakończenie współpracy z hybrydowymi autobusami MAN otwiera nowy etap dla warszawskiej komunikacji miejskiej. Przed Warszawskim Transportem Publicznym oraz Mobilisem stoją wyzwania związane z wdrożeniem nowoczesnych autobusów Otokar. Te nowe pojazdy mają szansę wprowadzić stolicę na jeszcze wyższy poziom usług transportowych. Wszystkim użytkownikom i operatorom pozostaje życzyć, aby kolejne miliony kilometrów były równie udane jak dotychczas.
Podsumowując, zakończenie współpracy z hybrydowymi autobusami MAN stanowi ważny moment w historii warszawskiego transportu publicznego. Zasłużone pojazdy odjeżdżają, ale wraz z nową flotą Otokarów nadchodzą nowe możliwości i wyzwania.
Źródło: facebook.com/wtp.warszawa
O autorze
