Władze Warszawy stoją przed wyzwaniem związanym z realizacją projektu wschodniego odcinka obwodnicy śródmiejskiej. Choć zainteresowanie przetargiem jest duże, wszystkie przedstawione oferty znacznie przekraczają założony budżet. Planowana trasa ma przebiegać od ronda Wiatraczna do ulicy Radzymińskiej, wyłączając tunel pod rondem Wiatraczna. Stołeczny Zarząd Rozbudowy Miasta (SZRM) zaplanował wydatek 5,224 mln zł, jednak najniższa oferta, złożona przez konsorcjum Promost Consulting i Dohwa Polska, wynosi 9,932 mln zł.
Analiza ofert i przyszłe działania
Pozostałe propozycje to: Biuro Projektowo-Badawcze Dróg i Mostów Transprojekt Warszawa – 12,859 mln zł, Infra – Centrum Doradztwa – 14,329 mln zł, Transprojekt Gdański – 15,375 mln zł, Voessing Polska – 15,647 mln zł. Najwyższą ofertę przedstawił Egis Poland, proponując 19,568 mln zł, co jest niemal czterokrotnością zakładanego budżetu. Przetarg wymaga dostarczenia kompletnej dokumentacji projektowej w ciągu 36 miesięcy od podpisania umowy.
Podział i etapy realizacji projektu
Odcinek między rondem Wiatraczna a ul. Radzymińską to część większego planu obejmującego także trasę do ronda Żaba i tunel pod rondem Wiatraczna. Aktualna Wieloletnia Prognoza Finansowa m.st. Warszawy zabezpiecza środki na przygotowanie dwóch pierwszych etapów inwestycji. Poprzednia umowa na projekt została rozwiązana i nowy wykonawca ma kontynuować prace z uwzględnieniem bieżących warunków oraz przygotować koncepcję tunelu pod rondem Wiatraczna.
Kolejne kroki i harmonogram
W lipcu 2024 roku podpisano umowę na opracowanie wielowariantowej koncepcji programowej oraz uzyskanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla odcinka od ul. Radzymińskiej do węzła Żaba. Prace te mają zostać zakończone w lipcu 2026 roku. To kluczowy etap przygotowań przed rozpoczęciem budowy, który zadecyduje o dalszych losach projektu.
O autorze
